你认为高铁的价格水平贵不贵?不同的批评和表扬?铁总会放大招!

随着社会经济的逐步发展,人们的生活变得越来越方便。过去,除了乘坐特别便宜的绿色火车和更贵的机票,别无选择。如今,随着中国八横八纵高速铁路网的发展,高速铁路已经成为四通八达的交通工具,打破了绿皮列车与飞机之间的巨大差距,成为适合更多人出行的折中选择!然而,在目前收入差距较大的情况下,许多人并不了解高铁的定价价格。有些人已经习惯了。火车觉得高铁的价格比绿皮火车高得多,有些人负担不起。另一些人认为,高铁建设投资很大,后期服务质量仍需提高。因此,提高高铁价格也是提高高铁服务水平的杠杆。 这两个论点是混合的。无论价格水平如何,高铁的定价对一些人来说都是不合理的。但是,假设高铁采用基于需求的动态定价,也就是说,这段时间内乘坐公共汽车的乘客数量,这不仅给了每个人更多的选择,也让游客能够根据自己的需求和心中的价格选择公共汽车的数量。这也是一个很好的做法。 就像机票一样,淡季低票价和旺季高票价的浮动定价政策可以让消费者自由选择。 说到这里,一定有很多网民怀疑边肖的想法不切实际。毕竟,中铁不像航空公司空那样采用独立定价和民航监管的定价策略。中国铁路的政策仍然非常严格,实行浮动定价并不容易。 但是现在我们可以看到这个希望 中国铁路总公司总经理陆东福1月2日表示,未来铁路部门将探索构建灵活可控的高铁票价控制机制,深化“一日一价、一车一价”的可行性研究,并将选择部分试点进行测试。听到这些后,一些小伙伴可能会认为,灵活的定价可能意味着,在新年回家期间,或者在面临假期时刚刚需要的旅游季节,票价会盲目上涨,造成旅游负担。然而,据了解,灵活的价格调整不仅意味着每天一个价格,而且高铁票价预计将在高峰时段实现。同一天不同的价格,也就是说,不太方便的及时航班,可能会导致较低的票价,如晚上或更早或更早的火车。 总的来说,模仿灵活、动态的机票定价策略仍然是一个很好的主意,这对大多数人是有益无害的。我想知道每个人都在想什么。欢迎朋友们在下面留言表达自己的观点!

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